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视频 | ACEA 2016新增润滑油测试之耐久性

2017/4/18 10:17:47      点击:
引言 
颗粒物、烟炱等燃烧残留物如果聚集沉淀,会给发动机运转造成故障。ACEA 2016新增了PSA DV6柴油发动机测试,用于关注耐久性的影响。本期视频将由多位路博润专家为您详细讲解DV6测试。
(点击下方视频,关注PSA DV6柴油发动机测试,英文配音,中文字幕,时长02'09'')


    视频分解:   

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CEC L-106测试也称DV6测试,用来测试保证颗粒物、烟炱等燃烧残留物悬浮在润滑油中,而不聚集沉淀,给发动机运转造成故障。

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DV6是标致的柴油发动机测试,用来取代标致DV4测试。DV4使用1.4升的轻型柴油发动机,而DV6使用的是1.6升的。
我们每次测试都使用一台全新发动机,每台发动机都需要经过一系列测试,而且要先用一款参比油跑完所有测试,确保所有的情况在已知油上都是正常的。接着用测试油冲洗发动机,清除上一轮测试的残余油。测试总共120小时,每隔24小时我们就要测量一下烟炱和粘度。

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测试的理想结果应该是无论粘度如何上升,油品的最终状态都和设计初衷一致。
这是一个以数值衡量的测试,最终的烟炱含量不能超过5%。这个值已经接近极限了,如果能得到这个结果,我们便能确定,实际驾驶过程中不会发生烟炱堆积而导致的问题。
所有柴油发动机都会产生一定烟炱,而这个测试其实在表明:“好吧,既然产生了高含量烟炱,那么就把它控制住”。路博润非常幸运地在DV6测试中取得了非常出色的成绩。

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路博润悉知ACEA润滑油的技术挑战与要求,凭借着专业知识与行业地位,我们致力于帮助全球的合作伙伴与客户。响应他们的需求,完善他们的产品,以满足当下与未来的ACEA要求。